Caratteristiche
- Marca
- Piaggio
- Modello
- 50 N
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 2.271 km≈ 200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 1 CV
- Cilindrata
- 50 cc
- Tipo
- Ciclomotori
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 3
- Cilindri
- 1
Descrizione
Vendo splendida Vespa 50 N a 3 marce sportellino piccolo e faro tondo, un'icona senza tempo interamente restaurata e in condizioni da vetrina. La Vespa si presenta esattamente come mostrato in foto, conservata molto bene e curata nei minimi dettagli. Caratteristiche principali: * Modello: Piaggio Vespa 50 N (V5A1T) * Anno: [1967] * Cambio: [3 marce] * Colore: Celeste originale dell'epoca (Vernice Max Meyer) * Stato: Restauro totale sia di carrozzeria che di meccanica Dettagli e Accessori: * Telaio dritto, nessuna traccia di ruggine o stuccature approssimative * Motore totalmente revisionato [Portato da 50cc a 75cc Polini, sono comunque in possesso dei componenti originali ad eccezione del cilindro e biella] * Carburatore originale Dell'Orto * Impianto elettrico e luci completamente funzionanti * Gomme nuove e ruota di scorta inclusa con supporto centrale * Sella biposto in perfette condizioni (disponibile anche sella singola) * Bloccasterzo a "Goccia" * La Vespa è stata conservata sotto un telo e all'interno di una casetta in legno * Immatricolata nel 2016 ha percorso solo 2271 Km. IMPORTANTE: La Vespa essendo stata ferma per tre anni è ingolfata e necessita dei giusti interventi per essere riutilizzata. Documenti: Possiede libretto originale a pagine dell'epoca (annullato) / libretto nuovo con targa a 6 cifre pronto per il passaggio / libretto uso e manutenzione dell'epoca. Prezzo: 3.200 € leggermente trattabile solo dopo visione. Il mezzo è visibile a Cisterna di Latina (LT). Solo ritiro a mano. No scambi e non accetto proposte assurde. Per qualsiasi informazione o per fissare un appuntamento contattatemi in privato. Immatricolazione: 06/2016
Pubblicato 8 giorni fa · Annuncio n. 59F26104 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
