Caratteristiche
- Marca
- Piaggio
- Modello
- Ape
- Versione
- cross
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 1 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 1 CV
- Cilindrata
- 130 cc
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
"Vendo Ape Piaggio 50, Modello 130 Polini, Anno 2011. Vendo bellissimo Ape Piaggio 50, Anno 2011, completamente rivisto di meccanica ed estetica, pronto all'uso e senza alcun lavoro da fare. Il mezzo è stato elaborato e curato nei minimi dettagli con componenti di alta qualità. Meccanica e Motore, tutto nuovo: Il motore è stato completamente rifatto da zero, documentabile con la lista dei lavori visibile in foto, per un valore di oltre 1.140 euro tra pezzi e manodopera. Presenta un Gruppo Termico 130cc Polini, Albero Motore Pinasco, Marmitta Giannelli nuovissima per un sound e prestazioni ottimali, Carburatore più Collettore dedicati, Campana 24/72, Filtro aria Polini e Kit aria carburatore. Cuscinetti di banco, paraoli, prigionieri, cuffia di raffreddamento e candela sono nuovi. È stata eseguita la lavorazione dei carter e un montaggio professionale. Accessori e Chicche Estetiche appena installati: Batteria nuova appena montata, Gomme nuovissime al cento per cento, Illuminazione con Fanali anteriori a LED nuovi più Angel Eyes, ovvero gli spettacolari occhi con movimento ed effetti dinamici, e per il comfort il Motorino del tergicristallo nuovo e perfettamente funzionante. Ravisione valida fino ottobre 2027. Prezzo e Contatti: Il mezzo è un vero gioiellino, scattante, affidabile e praticamente pari al nuovo dopo il restauro. Il prezzo è di 3.500 euro. Nota finale: Massima serietà. Per qualsiasi informazione, foto aggiuntive o per vederlo di persona,. No perditempo." Immatricolazione: 05/2011
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. D092D3C4 · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
