Piaggio Primavera ET3
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Caratteristiche

Marca
Piaggio
Modello
Primavera
Versione
ET3
Anno
1977
Chilometraggio
1.200 km≈ 0 km/anno
Alimentazione
Benzina
Cambio
Manuale
Potenza
7 CV
Cilindrata
125 cc
Tipo
Scooter
Colore
Blu/Azzurro
Proprietari precedenti
1
Stato del veicolo
Nuovo
Marce
4
Cilindri
1
Non incidentata SìTagliandi certificati NoAdatta ai neopatentati No

Dotazioni

  • Parabrezza

Descrizione

Vendo rarissima vespa Primavera ET3 del 1977, colorazione piu' ricercata Blue Jeans. IL mezzo e' conservato sempre in garage con una base solida e sana. Targa originale dell'epoca, libretto a pagine in regola, nessun problema di reimmatricolazione. Revisione valida fino al 3-9-2027. Il motore e' stato completamente rifatto a nuovo da officina specializzata con la sostituzione di albero motore, gruppo termico, statore, marmitta ET3, frizione ingranaggi e kit guarnizioni, paraoli e cuscinetti, i lavori sono certificati da una lista firmata dal meccanico. Durante il restauro meccanico e' stato sostituito il carter motore esterno che attualmente riporta la sigla VMA2M Invece che VMB1M sebbene la componentistica interna e le prestazioni siano fedelmente e totalmente ET3. Il telaio e' regolarmente marchiato VMB1T. Assenza totale di ruggine passante e pedana sana. E' presente solo un'ammaccatura piu' evidente che mostra la lamina sottostante in condizioni perfette segno che il metallo e' integro. La carrozzeria presenta alcune imperfezioni e segni del tempo legati all'eta'. Per averla in condizioni da concorso necessita di una riverniciatura estetica ma la base di partenza e' straordinariamente sana. Prezzo 5200 € leggermente trattabili dopo visione. Massima serieta', no affaristi o proposte ridicole. Modalita' di pagamento al passaggio, bonifico istantaneo. Immatricolazione: 10/1977 Proprietari precedenti: 1

Pubblicato oggi · Annuncio n. 9C31D367 · 3 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

  1. Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.

  2. Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.

  3. Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.

  4. Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.

  5. Documenti e telaio

    Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.

  6. Chilometri e manutenzione

    Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.

  7. Prova a motore freddo

    Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.

  8. Gomme, freni e spie

    Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.

Dove si trova

Livorno (LI): posizione approssimativa. L’indirizzo esatto lo dice chi vende.Vedi gli annunci a Livorno

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