8.500 €
1 visitaNessun cuore
Caratteristiche
- Marca
- Piaggio
- Versione
- SPECIAL
- Anno
- 1977
- Chilometraggio
- 287 km≈ 0 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 7 CV
- Cilindrata
- 135 cc
- Tipo
- Epoca
- Colore
- Rosso
- Classe di emissioni
- Euro 1
- Proprietari precedenti
- 1
- Marce
- 4
Non incidentata SìTagliandi certificati NoAdatta ai neopatentati No
Dotazioni
- Bauletto
- Sospensioni pneumatiche
Descrizione
Vespa 50 Special del 1977, dal restauro ha 247 km ma il motore ne ha circa 100, quindi in rodaggio. monta di base "Primavera" con gruppo Polini diametro "58 Evolution", albero motore, frizione, aspirazione lamellare, carburatore PHB 24 accensione elettronica, impianto elettrico 12V, ammortizzatori Carbone, marmitta originale della SS/ ET3. La sella è Nisa (ho anche l'originale), ha il bauletto, cerchi in lega con pneumatici tubeless, contachilometri, chiave sportellino motore, porta targa senza buchi e per finire ha il segnale di "Stop" quando frena. La Vespa in questione é per un appassionato del modello, se per chi la valuta é cara, si rivolgesse ad altri annunci simili, A chi interessato, lasciasse un recapito e verrà contattato. Grazie. p.s. E' iscritta ASI con certificazione di interesse storico. Immatricolazione: 05/1977 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato oggi · Annuncio n. 5307B186 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
Dove si trova
Roma (RM): posizione approssimativa. L’indirizzo esatto lo dice chi vende.Vedi gli annunci a Roma
