Caratteristiche
- Marca
- Piaggio
- Versione
- Struzzo VL1T
- Anno
- 1955
- Chilometraggio
- 25.000 km≈ 400 km/anno
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 204 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Beige
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 3
- Cilindri
- 1
Descrizione
Ristrutturata e mai utilizzata Motore: Monocilindrico 2 tempi, cilindrata 145,45 cm. Alesaggio e Corsa: 57 mm x 57 mm (motore "quadro"). Cambio: 3 velocità con comando al manubrio. Ruote: Pneumatici 3.50 - 8 pollici. Faro: Montato sul manubrio, caratteristica che le valse il soprannome, dato che i modelli 150 precedenti lo avevano sul parafango anteriore. Accensione: Volano magnete. Freni: Tamburo anteriore e posteriore. Sospensioni: Anteriore a ruota a sbalzo con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico. Immatricolazione: 03/1955 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. EB3DFE2F · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
