Caratteristiche
- Marca
- Piaggio
- Versione
- Vespa 50 special
- Anno
- 1980
- Chilometraggio
- 200 km≈ 0 km/anno
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 1 CV
- Cilindrata
- 70 cc
- Tipo
- Epoca
- Colore
- Bianco
- Proprietari precedenti
- 2
- Marce
- 4
- Cilindri
- 1
Descrizione
A malincuore vendo Vespa 50 special 4 marce totalmente restaurata, perfetta in ogni suo dettaglio. Carrozzeria interamente smontata e sabbiata, colore Biancospino originale Piaggio, tutti i pezzi originali anche la marmitta, solo pistone e cilindro sono 70 cc. Revisionato anche il cambio dove ho rifatto la frizione e cambiato tutti gli ingranaggi (messi nuovi). freni, serpentine, impianto elettrico tutto rifatto. SOLO PER VERI INTENDITORI. prezzo trattabile, no perditempo. ovviamente la moto la si può venire a vedere senza problemi previo appuntamento. Immatricolazione: 02/1980 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 64C2352A · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
