Caratteristiche
- Marca
- Pontiac
- Modello
- Firebird
- Versione
- FIREBLIDE
- Anno
- 1984
- Chilometraggio
- 168.000 km≈ 4.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 155 CV
- Cilindrata
- 4.999 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Interni
- Alcantara
- Colore interni
- Beige
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
Descrizione
In vendita una delle movie cars che hanno fatto la storia del cinema, dalla serie “Knight Rider Supercar” degli anni 80 vi presentiamo KITT. Sulla base di una Pontiac Firebird Trans Am del 1984, con motore V8 5.0, cambio automatico, cerchi turbo cast da 15”, interni tan Pmd, auto di interesse storico targata Italiana, con revisione 10/26. Motore, freni e trasmissione sono stati da poco revisionati e in ordine per uso quotidiano, la parte elettronica all’interno e’ statica e non e’ presente nessun tipo di sistema domotico, che a vostra scelta potrete decidere di installare o modificare secondo le vostre esigenze. Il e vi puo’ dare supporto per reperire ricambi o un eventuale upgrade di tutto il sistema interno ed estero. Per qualsiasi informazione non esitate a contattarci. 3492275619 MARIO Immatricolazione: 10/1984
Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. FE0F06C5 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
