Caratteristiche
- Marca
- Pontiac
- Modello
- Trans Am
- Versione
- 5.7 t top V8 d'epoca ASI
- Anno
- 1996
- Chilometraggio
- 90.000 km≈ 3.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 261 CV
- Cilindrata
- 5.737 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Porte
- 2
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,9 l/100 km
- Cilindri
- 8
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Regolazione elettrica sedili
- Specchietti laterali elettrici
- Tettuccio apribile
- Autoradio
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Antifurto
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- Chiusura centralizzata telecomandata
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Pontiac Firebird Trans Am 5.7 V8 LT1 automatica del 02/1996 versione europea. versione T top con tettuccio asportabili Documenti tedeschi regolari di unico proprietario. 90000km originali Auto d'epoca con tutte le agevolazioni del caso una volta immatricolata. Nessun problema meccanico, zero ruggine, carrozzeria perfetta. Completamente originale a parte gli scarichi Borla, Ram intake e assetto Eibach omologato a libretto. Iscrizione Asi in corso solo contatti telefonici, non rispondo alle mail:3407390676 Immatricolazione: 03/1996
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. 5A9AAEF0 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
