Caratteristiche
- Marca
- Porsche
- Modello
- 718 Spyder
- Versione
- 2.0
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 59.000 km≈ 5.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 299 CV
- Cilindrata
- 1.988 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,4 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 168 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 38Mostra meno
- Start/Stop Automatico
- Supporto lombare
- Telecamera per parcheggio assistito
- Tetto apribile
- Tettuccio apribile
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- Schermo multifunzione interamente digitale
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Freno di stazionamento elettrico
- Kit antipanne
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Pacchetto sportivo
- Sistema di navigazione
Descrizione
Immatricolazione: 11/2016
Pubblicato 7 giorni fa · Annuncio n. 31DD7CBE · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
