Caratteristiche
- Marca
- Porsche
- Modello
- 928
- Versione
- 5.0 GT
- Anno
- 1989
- Chilometraggio
- 66.328 km≈ 1.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 330 CV
- Cilindrata
- 4.957 cc
- Carrozzeria
- City car
- Porte
- 2
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Specchietti laterali elettrici
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Sistema di navigazione
- Antifurto
Mostra tutte le 17Mostra meno
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Cruise control adattivo
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Tutti i veicoli usati acquistati presso la Clickautomobili vengono sottoposti a scrupolosi controlli di tutte le parti meccaniche e di carrozzeria, tagliandate ripristinate e igienizzate cosi' da poter garantire il prodotto fino a 7 anni. Visita il nostro sito www.clickautomobili.it oppure contattaci allo 0817617959 WhatsApp 3314584252 Offerta n. 52-72P0C Immatricolazione: 06/1989 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 64A56D50 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
