Caratteristiche
- Marca
- Porsche
- Modello
- 944
- Versione
- S -Conservata-
- Anno
- 1987
- Chilometraggio
- 131.283 km≈ 3.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 190 CV
- Cilindrata
- 2.499 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Argento
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Nero
- Mercato di origine
- Italia
Descrizione
La carrozzeria della 944 si basava su quella della 924, ma aveva una forma nettamente più marcata. Inoltre nella 944 fu utilizzato un motore in linea a quattro cilindri da 2,5 litri, sviluppato autonomamente da Porsche e per questo la 944 fu agli occhi dei clienti una "vera" Porsche. Uno spoiler frontale nel colore della carrozzeria con paracolpi quadrati in gomma, nonché parafanghi notevolmente più larghi e leggermente squadrati distinguevano visibilmente la 944 dalla 924. Per quanto riguarda carrozzeria e allestimento, la 944 S era identica alla 944 tuttavia, montava per la prima volta un motore a 4 valvole, che garantiva fino a 190 CV di potenza. Una placca con la marcatura "16 valvole" dietro agli indicatori di direzione era disponibile come optional. L'esemplare da noi offerto si trova in condizioni conservate e non è mai stato sottoposto a restauro. Prodotta per solo un paio d'anni ed in circa 9.000 unità ne fanno una delle 944 più attrattive. Immatricolata in italia. Per maggiori info contattare: Daniele 335.5870556 Si riceve SOLO su appuntamento presso la sede di Coccaglio (BS) Per informazioni, lista accessori, foto, video e prenotazioni appuntamenti: Telefono 030 2394731 SOLO Whatsapp: 329 7820865 Immatricolazione: 06/1987
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. F296C266 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
