Caratteristiche
- Marca
- Porsche
- Modello
- Boxster
- Versione
- Boxster 2.7 265cv
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 75.100 km≈ 6.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 265 CV
- Cilindrata
- 2.706 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 3
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 8,2 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 218 g/km
- Marce
- 7
- Cilindri
- 6
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 36Mostra meno
- Start/Stop Automatico
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Autoradio
- Bluetooth
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Cerchi in lega
- Freno di stazionamento elettrico
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
Descrizione
Porsche Boxster 981 2.7 PDK – 265 CV – 75000km – Cerchi 20” – Tagliandi Porsche Splendida Porsche Boxster 981 2.7, immatricolata 11/2014, equipaggiata col motore boxer aspirato 6 cilindri da 265 CV, abbinato al cambio automatico a doppia frizione Porsche PDK. Una roadster dal carattere autenticamente sportivo, con una configurazione estetica elegante e senza tempo: carrozzeria nera e interni in pelle nera, impreziosita dai ricercati cerchi da 20” Porsche 911 Turbo Design. DOTAZIONE E OPTIONAL Cambio Porsche PDK Cerchi in lega da 20” Porsche 911 Turbo Design Porsche Dynamic Light System (PDLS) Fari Bi-Xenon Navigatore Porsche PCM Volante SportDesign Sedili sportivi Sedili riscaldati Climatizzatore automatico bi-zona Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Sound Package Plus Terminale di scarico sportivo Paravento Cruise control Bluetooth e vivavoce Allarme volumetrico Stemma Porsche sui poggiatesta MANUTENZIONE E CONDIZIONI La vettura dispone di uno storico manutentivo documentato, con 6 interventi di manutenzione regolarmente effettuati nel corso degli anni. Ultimo intervento di manutenzione effettuato a luglio 2026, con sostituzione dell'olio motore e del relativo filtro. Vernice originale, mai riverniciata secondo analisi dello spessore della vernice. Nel dettaglio: 1° tagliando: 19/10/2016 – 24.968 km 2° tagliando: 20/11/2018 – 32.585 km 3° tagliando: 01/05/2021 – 56.021 km 4° tagliando: 22/05/2023 – 65.742 km 5° tagliando: 22/05/2025 – 73.285 km 6° intervento: 27/07/2026 – 75.921 km (sostituzione olio motore e filtro olio). La cronologia degli interventi testimonia una manutenzione continuativa e documentata nel tempo, un aspetto particolarmente importante per una Porsche con motore boxer aspirato e cambio PDK. Il motore 2.7 aspirato rappresenta una delle ultime interpretazioni della tradizione Porsche: un sei cilindri boxer capace di offrire un'erogazione progressiva, un sound coinvolgente e un'esperienza di guida autentica. Immatricolazione: 11/2014 Proprietari precedenti: 3
Pubblicato 3 giorni fa · Annuncio n. 875C1B3D · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
