L’EMOZIONE DI GUIDARE UNA SBK In sella alla SRK 800 RR conta solo una cosa: l’emozione di guidare su strada la stessa moto portata in pista nel WorldSSP, dai nostri piloti Raffaele De Rosa e Niki Tuuli. 95 CV DI PURA EMOZIONE Il cuore pulsante della SRK 800 RR è un motore 4 cilindri in linea da 778 cc, in grado di generare 95 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio d'alluminio, con forcellone in alluminio. FANTASTICO RAPPORTO QUALITÀ - PREZZO La SRK 800 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione di serie: troviamo sospensioni Marzocchi, regolabili in estensione, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, e schermo TFT a colori. Misure Generali Lunghezza x larghezza x altezza (mm): 2085*770*1130 Interasse (mm): 1450 Altezza sella (mm): 815 Altezza minima da terra (mm):130 Peso in ordine di marcia (kg): 223 Omologato per 2 persone Ciclistica Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Sospensione posteriore: ammortizzatre idraulico Pneumatico anteriore/Tipo: 120/70 ZR17 Pneumatico posteriore/Tipo: 180/55 ZR17 Freno anteriore (mm): Disco Ø320mm Freno posteriore (mm): Disco Ø260mm Capacità serbatoio (L): 16L Motore Tipo motore: Raffreddato a liquido Configurazione cilindri: 4 cilindri Alesaggio × Corsa (mm): 67,0*55,2 Cilindrata: 778cc Distribuzione: 16V DOHC Max Potenza (cv/Kw/rpm): 95 Cv (70.0KW)/10000RPM Max Coppia (Nm/rpm): 75.0NN/8500RPM Alimentazione: Iniezione elettronica EFI Trasmissione Trasmissione: 6 marce, catena Accensione Accensione: Elettrico *NB: I costi relativi all'immatricolazione e all'eventuale spedizione sono da calcolarsi a parte.