Caratteristiche
- Marca
- Renault
- Modello
- Clio
- Versione
- 1.6 E-Tech full hybrid Evolution 145cv auto
- Anno
- 2022
- Chilometraggio
- 64.500 km≈ 16.100 km/anno
- Alimentazione
- Ibrida
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 91 CV
- Cilindrata
- 1.598 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 28Mostra meno
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo elettronico della corsia
- ESP
- Fari a LED
- Frenata d'emergenza assistita
- Isofix
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
macchina in perfette condizioni schermo touch grande dimensioni cerchi 17 volante multifunzioni 4 alzacristalli sensori parcheggio videocamera mantenimento carreggiata visibile zona roma est ponte di nona 3408506312 Immatricolazione: 09/2022
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. E4EFB763 · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
