Caratteristiche
- Marca
- Renault
- Modello
- Megane
- Versione
- rs f1 r26
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 8.500 km≈ 500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 306 CV
- Cilindrata
- 2.000 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Argento
- Porte
- 3
- Posti
- 5
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
Dotazioni
- Climatizzatore
- Regolatore di velocità
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
versione rs f1 r26 numerata praticamente introvabile motore messo a nuovo con fatture dimostranti i lavori di rimessa a punto stessa cosa per la "ciclistica" attualmente ha 8500 km all'attivo gira come un orologio svizzero 8500 km sono stati eseguiti 3 tagliandi 2 dal precedente proprietario e uno da me. la macchina ha 260 cv attualmente con prova a banco e scarico integrale, dispongo anche dell'originale. carrozzeria anche impeccabile appena lucidata. ha solo 2 precedenti proprietari la vendo per allargamento nucleo famigliare =) ha solo le gomme anteriori a fine vita. non ho alcuna fretta di venderla. no scambi no offerte senza senso. Immatricolazione: 01/2009 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. E34599E5 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
