Caratteristiche
- Marca
- Renault
- Modello
- R 4
- Versione
- R4 2p 950 Frog
- Anno
- 1987
- Chilometraggio
- 158.000 km≈ 4.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 33 CV
- Cilindrata
- 956 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Bianco
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6 l/100 km
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Airbag conducente
- Airbag laterali
Descrizione
Renault 4 del 1987 di colore bianco. Caratteristiche principali: - Motore: 845 cc, 4 cilindri. - Cambio: manuale a 4 marce. - Interni: originali in buone condizioni. - Condizioni generali: La vettura è stata manutenuta con cura. La carrozzeria è in buone condizioni con segni di ruggine appena percettibili. Gli interni sono puliti e ben conservati, con sedili comodi e cruscotto originale. I fondi anteriori con buchi di ruggine sono da riparare. La vettura è disponibile per visione e prova su appuntamento con Catawiki. Contattateci per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento. Non perdete l'occasione di possedere questa meravigliosa Renault 4 del 1987, un vero gioiello per gli amanti delle auto d'epoca! Immatricolazione: 04/1987 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 2767859C · 11 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
