Caratteristiche
- Marca
- Renault
- Modello
- Trafic
- Versione
- Camperizato
- Anno
- 2016
- Chilometraggio
- 217.000 km≈ 21.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 120 CV
- Carrozzeria
- Altro
- Porte
- 6
- Posti
- 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Interni
- Stoffa
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Autoradio
- Bluetooth
- Leve al volante
- Pneumatici quattro stagioni
- Porta scorrevole
- Ruota di riserva
- Tendalino
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- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Luci diurne
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Furgone Renault Trafic 1.6 dci 120 CV. passo corto Lunghezza 5 mt. Omologato autocarro con 6 posti 3 sedili davanti e 3 dietro senza camperizzazione. Con camperizzazione tutta amovibile 3 posti viaggio davanti e 2 posti letto. I tagliandi sono stati eseguiti regolarmente ogni 15.000 km e la revisione è stata appena fatta. Monta gomme quattro stagioni nuove, pastiglie e dischi davanti nuovi. Per sapere come è composta la camperizzazione e gli optional inseriti, chiamate senza alcun impegno e problema, se veramente interessati. Immatricolazione: 05/2016 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 66CD051D · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
