Caratteristiche
- Marca
- Subaru
- Modello
- Impreza
- Versione
- WRX STI Spec C RA
- Anno
- 2004
- Chilometraggio
- 125.000 km≈ 5.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 280 CV
- Cilindrata
- 1.994 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Rosso
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 12,1 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore automatico
- Sedile passeggero ribaltabile
- Sedile posteriore sdoppiato
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Autoradio
- CD
- Cerchi in lega
- Guida a destra
- Luce d’ambiente
- Pneumatici da neve
Mostra tutte le 25Mostra meno
- Pneumatici estivi
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
ITA Subaru Impreza WRX STI SPEC C Type RA Prodotti 300 esemplari di cui 21 al mondo in questa colorazione, lei è la numero 6/21 Tenuta maniacalmente, originale RHD senza conversione. Iscritta ASI, non si paga il super bollo. Totalmente riverniciata con il colore originale rosso pastello 22G solid red a settembre 2025. Non incidentata. Totalmente esente da ruggine, anche nel sottoscocca, è davvero perfetta. Tagliando eseguito 09/2025 e percorsi un centinaio di kilometri da allora. Nessuna modifica a centralina e motore. 280 cavalli originali. Doppio treno di gomme, invernali nuove Maxxis Premitra Snow WP6 225/45 R17 94V XL su cerchi Enkei oro, ed estive Yokohama Advan Neova semi slick su cerchi Arcasting Excalibur neri. A libretto misure 235 40 18, 225 40 18, 225 45 17 Interni ottimi, presenta qualche segno d'usura legato all'età/utilizzo nel tunnel centrale, ma dispongo nel caso di un secondo tunnel nuovo. Revisione fatta 11/2025 Dispongo di scarico Tomei Expreme Titanium a parte. Monta fanali led "angel eyes" ma ho ancora gli originali che ho sostituito in quanto opachi. Foto reali! Prezzo "trattabile". ENG Subaru Impreza WRX STI SPEC C Type RA 300 units produced, 21 of which are in red, this is number 6/21. Maintained meticulously, original RHD without conversion. ASI (Italian Automobile Society) registered, no super tax. Completely repainted in the original 22G solid red color in September 2025. Accident-free. Completely rust-free, even on the underbody, it's truly perfect. Serviced in September 2025, and driven about 100 kilometers since then. No modifications to the ECU or engine. 280 original horsepower. Double set of tires: new winter tires Maxxis Premitra Snow WP6 225/45 R17 94V XL on gold Enkei rims, and Yokohama Advan Neova semi-slick summer tires on black Arcasting Excalibur rims. The vehicle's measurements are 235 40 18, 225 40 18, and 225 45 17. Excellent interior. The center tunnel has some signs of wear related to age/use, but I have a new second tunnel available if necessary. MOT completed 11/2025 I have a separate Tomei Express Titanium exhaust. It has "angel eyes" LED headlights, but I still have the originals, which I replaced because they were dull. Real photos! Price "negotiable." Immatricolazione: 11/2004 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. B5AB39A2 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
