Caratteristiche
- Marca
- Suzuki
- Modello
- GS 500
- Versione
- F
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 24.000 km≈ 1.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 48 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Oro
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Fari a LED
- Luci diurne
Descrizione
Suzuki GS 500 f anno 2007 cafè racer unica nel suo genere allestita con scarico artigianale con DB killer regolabile e removibile (sound spettacolare), total black, illuminazione full led (faro anteriore, posteriore, luce targa e frecce anteriori e posteriori in alluminio con lampeggio regolabile attraverso il relè sotto sella), monta sella monoposto e cedo anche sella biposto in stile cafè racer, sella originale, codone posteriore originale, parafango posteriore originale, faro originale. LA MOTO È PERFETTA, PRONTA E PARTE AL PRIMO COLPO. SEMPRE TENUTA AL COPERTO O IN GARAGE. Revisione eseguita 10/2026 con esito regolare tagliando completo eseguito 10/2026 catena corona e pignone kit did serie oro sostituiti 06/2025 gomme all'80% Pirelli scorpion Trail II ha un bozzetto sul lato sinistro del serbatoio dovuto a una caduta da fermo NON HO FRETTA DI VENDERE NON ACCETTO PROPOSTE ASSURDE AL RIBASSO PASSAGGIO A CARICO DELL'ACQUIRENTE LA MOTO LA AMO E LA TRATTO COME UN FIGLIO IL PREZZO È TRATTABILE Immatricolazione: 09/2007
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 8DBE69F5 · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
