Caratteristiche
- Marca
- Suzuki
- Modello
- GSX 750
- Versione
- F
- Anno
- 1989
- Chilometraggio
- 35.433 km≈ 1.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 111 CV
- Cilindrata
- 748 cc
- Tipo
- Sport touring
- Colore
- Blu/Azzurro
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Bauletto
- Cupolino
- Sospensioni pneumatiche
- Antifurto
- Fari a LED
- Luci diurne
Descrizione
Bellissima Suzuki GSX 750F del 1989 con circa 35000 originali. Gomme nuove, tagliando eseguito a dicembre 2025 Iscritta FMI non paga tassa di circolazione e RCA di importo modesto. /circa 140 euro) Corredo di Kit Valigie Nonfango rigide con supporto e chiavi specifiche del modello. Sostituito impianto frenante con tubi aeronautici, Sostituzione olio forcelle e ripristino assetto anteriore e posteriore; Installati scarichi nuovi della Sito (fatture) e in dotazione altre marmitte a corredo usate ma ancora molto performanti. Manuale originale di officina con codici ricambi intera moto e libretto di uso e manutenzione. n. 2 chiavi Si prega di evitare offerte inopportune, contatti solo da amatori interessati. Immatricolazione: 03/1989 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 16 giorni fa · Annuncio n. B2C6308C · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
