Caratteristiche
- Marca
- Suzuki
- Modello
- GSX-R 1000
- Anno
- 2005
- Chilometraggio
- 26.000 km≈ 1.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 178 CV
- Cilindrata
- 999 cc
- Tipo
- Super sportive
- Colore
- Nero
- Dotazioni
- Android Auto, Cerchi in lega
Descrizione
Veicolo in condizioni perfette sia di carrozzeria che di motore (molto potente). Gomme, catena, corona, pignone appena sostituiti. No uso pista. Ha i seguenti accessori montati da installatori professionali: Kit NOS 230 HP (disponibile su richiesta - è da montare) Forcella Marzocchi racing 50 mm con piastre speciali ricavate dal pieno Mono posteriore Mupo racing Cerchi in lega di magnesio Marvic Pinze Brembo racing anteriori con tubi treccia Dischi Brembo racing Cambio elettronico Dynojet Scarico Akrapovic titanio Filtro aria BMC Centralina Power Commander (3 moduli) Batteria leggera al litio Semimanubri regolabili ricavati dal pieno Car Play Android Auto AOCCI con telecamera posteriore a supporto degli specchi retrovisori Gas rapido ricavato dal pieno Pedane regolabili Lightec Il solo valore degli accessori è di ben oltre i 15 mila euro. Si tratta di una moto per appassionati che desiderano avere il top senza però spendere 30 mila euro. Leggera e molto veloce. Immatricolazione: 06/2005
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 61D8709F · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
