Caratteristiche
- Marca
- Suzuki
- Modello
- GSX-R 600
- Anno
- 2006
- Chilometraggio
- 35.000 km≈ 1.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 125 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Rosso
- Stato del veicolo
- Nuovo
Descrizione
Suzuki GSX-R 600 K6 – Black Edition Vendo Suzuki GSX-R 600 K6, in ottime condizioni meccaniche e con diversi lavori e componenti già eseguiti. Plastiche nuove Black Edition * Forcelle revisionate * Dischi anteriori a margherita * Pompa freno Accossato * Tubi freno neri nuovi * Cupolino Puig * Pinze anteriori revisionate * Gomme Pirelli Supercorsa SC2, acquistate la scorsa estate e utilizzate per pochissimi chilometri * Moto tenuta sempre sui cavalletti * Statore originale nuovo/sostituito * Regolatore RMSTATOR in ergal rosso, acquistato a quasi 200 € * Candele nuove Motore e chilometraggio La moto ha 80.000 km di telaio, mentre il motore ha circa 35.000 km ed è stato revisionato. Il motore gira bene, la moto non presenta difetti e funziona regolarmente. Insieme alla moto fornisco anche un kit completo di pastiglie per il gioco valvole, acquistato al prezzo di circa 140 €. Presenta qualche segno sul telaio, visibile e coerente con l’età della moto. Moto ideale per chi cerca una GSX-R 600 K6 già curata e con numerosi lavori eseguiti, senza necessità di interventi immediati. Immatricolazione: 01/2006
Pubblicato 24 giorni fa · Annuncio n. 4A62DA7D · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
