Caratteristiche
- Marca
- Suzuki
- Modello
- Ignis
- Versione
- 1.2 dualjet iTop 4wd allgrip
- Anno
- 2017
- Chilometraggio
- 159.000 km≈ 17.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 90 CV
- Cilindrata
- 1.242 cc
- Carrozzeria
- City car
- Porte
- 5
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 114 g/km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
Mostra tutte le 37Mostra meno
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Bluetooth
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- Vivavoce
- Cerchioni in acciaio
- Luce d’ambiente
- Portapacchi
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Limitatore di velocità
- Luci diurne
Descrizione
4X4 con gancio di traino rimovibile omologato Allestimento TOP Condizioni molto buone, ricoverata in garage ed eseguiti tutti i tagliandi annuali. Mai incidentata Frizione sostituita ad Aprile 2026 Immatricolazione: 01/2017
Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 8784D392 · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
