Caratteristiche
- Marca
- Tinbot
- Versione
- RS1 Tinbot Full Optional Customised
- Anno
- 2023
- Chilometraggio
- 4.000 km≈ 1.300 km/anno
- Alimentazione
- Elettrica
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 48 CV
- Tipo
- Altro
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Bluetooth
- Sospensioni pneumatiche
- Antifurto
- Controllo automatico trazione
- Fari a LED
- Luci diurne
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Moto elettrica Tinbot RS1 limited edition ( customized) Freni professionali: Doppio disco freno anteriore da 300 mm semi flottante Disco freno posteriore da 240 mm Pinze freno anteriori Tokico Pinza freno posteriore Nissin Pompe freno racing Accossato Serbatoio apribile ( senza togliere la sella)model year 2026-2027 Sella in pelle Pneumatici pirelli diablo III Faro anteriore iride tridimensionale led Frecce mini led made in germany Sospensione mono ammortizzatore posteriore YSS racing regolabile Sospensione anteriore regolabile Gearbox model year 2026/2027 Trasmissione a cinghia in carbonio Display 7” Km percorsi circa 4000 Immatricolazione 2023 Tenuta in modo maniacale perché fà parte della mia collezione Esemplare di moto elettrica unica sul mercato Italiano Portatarga racing sport Design: Verniciatura nero opaco ( wrapper) Cerchi colore bronzo (wrapper) Dispongo di alcuni ricambi in regalo ( sella nuova in vera pella di ricambio) Faro anteriore Specchi nuovi Ed altro Autonomia circa 200 km in eco 180 standard 160 km in sport Potenza 11/35 kw Guudabile con patente B o A1 Omologazione L3E A1 Ricarica domestica o mennekes A2 Nessuna manutenzione occorrente Esente bollo Assicurazione ridotta Prezzo trattabile Immatricolazione: 01/2023
Pubblicato 10 giorni fa · Annuncio n. 92A49EB3 · 6 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Elettrica o ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria e la garanzia residua.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
