Caratteristiche
- Marca
- Toyota
- Modello
- MR 2
- Versione
- MR2 Roadster 1.8
- Anno
- 2001
- Chilometraggio
- 119.086 km≈ 4.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.794 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Nero
- Porte
- 2
- Posti
- 2
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 7,4 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle scamosciata
- Colore interni
- Rosso
- Mercato di origine
- Estero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Autoradio
- CD
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Sedili riscaldati
- Spoiler
- Tendalino
- Airbag conducente
Mostra tutte le 18Mostra meno
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
Descrizione
TOYOTA MR2 1.8 16V VVT-i 140 CV – YOUNGTIMER SPORTIVA – MOTORE CENTRALE – TRAZIONE POSTERIORE 30/03/2001 | 119.086 KM | BENZINA | 140 CV | CAMBIO MANUALE UNA VERA SPORTIVA, PER CHI SA COSA CERCA. Proponiamo una splendida Toyota MR2 1.8 VVT-i da 140 CV, una youngtimer dal carattere autentico, in eccellenti condizioni generali e con soli 119.086 km. Un modello sempre più particolare e ricercato, pensato per chi desidera una vera sportiva senza compromessi, con una soluzione tecnica raffinata: motore centrale e trazione posteriore. CARATTERISTICHE CHE FANNO LA DIFFERENZA Motore Toyota 1.8 16V VVT-i da 140 CV Motore centrale, per un'eccellente distribuzione dei pesi Trazione posteriore Cambio manuale Configurazione roadster sportiva a due posti 119.086 km Esemplare con storico tagliandi Pneumatici seminuovi Condizioni eccellenti L'auto dispone di storico manutentivo. Tra gli ultimi interventi eseguiti: Sostituzione pompa acqua Tagliando completo Sostituzione bracci oscillanti Pneumatici seminuovi Una vettura curata, che si distingue per condizioni e attenzione alla manutenzione. La Toyota MR2 è una roadster progettata intorno al piacere di guida: leggera, compatta, agile e con il motore posizionato alle spalle dei sedili. Una filosofia costruttiva che richiama quella di sportive ben più costose, come alcune Lotus, ma con il vantaggio di una meccanica Toyota concepita per offrire un ottimo equilibrio tra divertimento, robustezza e affidabilità. Il motore 1.8 VVT-i da 140 CV, abbinato alla trazione posteriore, regala un'esperienza di guida coinvolgente e diretta, lontana dalle sportive moderne sempre più pesanti e complesse. Non la solita cabriolet, ma una vera sportiva per appassionati. Un modello particolare, sempre meno comune da trovare in queste condizioni, ideale per chi desidera una youngtimer da guidare e conservare. Vettura di provenienza tedesca, con reimmatricolazione italiana da effettuare. Possibilità di valutare, con costi a carico dell'acquirente, la pratica per l'iscrizione ASI, previa verifica dei requisiti richiesti. CRAZY GARAGE – PROFESSIONISTI DELL'AUTO Per informazioni, documentazione disponibile e appuntamenti, contattaci. Un'occasione per portarsi a casa una vera sportiva a motore centrale, dal carattere unico e dal fascino senza tempo. Immatricolazione: 04/2001 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 6 giorni fa · Annuncio n. E887BF4B · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
