Caratteristiche
- Marca
- Triumph
- Modello
- Bonneville T100
- Versione
- Café Racer
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 26.000 km≈ 1.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 67 CV
- Cilindrata
- 865 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Marrone
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 2
Descrizione
Vendo splendida Triumph Bonneville completamente personalizzata in stile scrambler/café racer. Moto curata nei dettagli, dal look vintage ma con carattere moderno, perfetta sia per uso quotidiano che per distinguersi ai raduni. Condizioni: Moto in ottimo stato generale, sempre tenuta con cura. Pronta all’uso, nessun lavoro da fare. Ideale per: Chi cerca una moto dallo stile unico, perfetta per città, gite fuori porta e appassionati di custom. Sella custom artigianale slim in pelle marrone con cuciture a coste. • Scarico completo sportivo con bende termiche sui collettori per un look "rugged" e un sound coinvolgente. • Pneumatici tassellati in ottimo stato, perfetti per il look Scrambler. • Parafanghi minimal in alluminio (anteriore e posteriore). • Borsa laterale in cuoio vintage inclusa. • Manubrio flat-track per una posizione di guida più comoda e dominante. • Faro anteriore e frecce aftermarket a profilo ridotto. • Sospensioni posteriori aggiornate per un miglior comfort e assetto. • Cerchi TRIUMPH ALPINA. Immatricolazione: 03/2007
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. 0BFF3203 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
