Caratteristiche
- Marca
- Triumph
- Modello
- Daytona 660
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 28.000 km≈ 1.500 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 127 CV
- Cilindrata
- 675 cc
- Tipo
- Super sportive
- Colore
- Nero
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
Descrizione
Vendo Triumph Daytona 675MY 11/2007 per inutilizzo e sopraggiunta età (del pilota) Il veicolo si presenta in OTTIME condizioni generali, sono il terzo proprietario, è ferma da un mese ed ha 28.000 km originali. Ho percorso io il 90% del chilometraggio sul tachimetro, la moto è stata usata esclusivamente su strade di montagna per divertimento/turismo. Moto ancora splendida, potente, leggera e agilissima. Motore tre cilindri straordinario, nato per la pista ma divertente anche su strada. Moto iconica di TRIUMPH prima del suo genere e di sicuro valore storico, dal 2028 sarà d’epoca. Presenta un carter SX strisciato perché sono caduto in una rotatoria con il bagnato, includo il ricambio originale mai montato per "pigrizia". Moto sempre tenuta in garage e con cure regolari (sono figlio di un meccanico). Moto sana, molto “vergine”, nessuna perdita o consumo anomalo. Mai impennate, Mai burnouts, Mai revs up. Annuncio adatto ad appassionato che cerca un veicolo tenuto bene e dal sicuro valore storico. Prox revisione 5/27 Vendo con batteria nuova sigillata, porta targa originale nuovo (il vecchio ha inestetismi di colla), doppia chiave e cacciavite originali, libretto uso e manutenzione originali, unghia monoposto, e accessori mai montati (vedi foto). Richiesti Euro 6.000 o vs offerta ragionevole. Rispondo solo via mail o dal sito. Proposte sensate grazie. No scambio Immatricolazione: 11/2007 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 27 giorni fa · Annuncio n. 97641FFC · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
