Caratteristiche
- Marca
- Triumph
- Modello
- Rocket III Classic
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 60.000 km≈ 3.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 140 CV
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Il Rocket è in ottime condizioni generali. - Già risolto il classico problema di slittamento della marcia, e visto che per sostituire il pezzo bisogna praticamente aprire il blocco motore/cambio ho fatto sostituire anche altre parti, "già che c'ero"; in pratica il blocco è praticamente quasi nuovo. - Sostituite le molle della forcella con le Hyperpro progressive e gli ammortizzatori posteriori con YSS (regolabili) nel 2024. - Monta filtro Ramair con OZ claw cover - Decat e rimozione limitatori sulle prime marce - Ho fatto fare una mappatura leggera per ritarare filtro e decat, sviluppa poco più di 160cv alla ruota e 230nm di coppia; con scarico e collettori può dare parecchio di più. - Monta pedane avanzate Refined Cycle, ma ho anche le sue large originali con bilanciere. - Tagliandata annualmente in officina Sono inclusi: il manubrio originale, un T-Bar nero, il parafango posteriore e le parti per ripristinarlo, una sella monoposto che può essere usata lasciando dietro lo spazio per legare una sacca, o con il parafango. Vendo a causa di una trocanterite cronica: non riesco a stare seduto in quella posizione più di un'ora; sono alto 2m, ma nemmeno le pedane avanzate hanno risolto. Posso valutare permute con enduro di dimensioni e cilindrata generose. È possibile visionarla senza impegno, anche con vostro meccanico di fiducia. Per ulteriori foto video o info sono a disposizione. 3401025705 Filippo Immatricolazione: 03/2008
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. A129D27B · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
