Caratteristiche
- Marca
- UAZ
- Modello
- 469
- Versione
- 469 2.5 Explorer autocarro
- Anno
- 1988
- Chilometraggio
- 49.675 km≈ 1.300 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 72 CV
- Cilindrata
- 2.445 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Verde
- Porte
- 5
- Posti
- 2
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 12 l/100 km
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle parziale
- Colore interni
- Verde
Dotazioni
- Luce d’ambiente
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruota di riserva
Descrizione
Privato vende Uaz 469. Veicolo storico iscritto ASI. Costi di bollo e assicurazione ridotti. Completamente revisionata. La Uaz 469 è caratterizzata da una guida rude e inarrestabile. Consumo ridotto per avvenuta installazione carburatore doppio corpo. Gommata. Revisionata Di grande fascino. Dotata di tetto rigido asportabile. Immatricolata autocarro. Dotata di fari supplementari più fari da ricerca. Usata pochissimo (49.000 km). Documentazione disponibile per immatricolazione autovettura. No messaggi. Solo contatti telefonici. Immatricolazione: 10/1988 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. 6FB6C072 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
