Caratteristiche
- Marca
- Vespa
- Modello
- PX 150
- Versione
- È una P150X no una PX150
- Anno
- 1980
- Chilometraggio
- 40.000 km≈ 900 km/anno
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 8 CV
- Cilindrata
- 150 cc
- Tipo
- Epoca
- Colore
- Blu/Azzurro
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 4
Descrizione
Descrizione Vespa P150X Immatricolata a Febbraio 1980 tenuta in maniera maniacale, marciante. Perfetta in tutte le sue parti. è una P150X ---ce ne sono pochissime--- NON é una 150 PX differenze (vedi info su Google) Pneumatici nuovi, pulizia filtri e carburatore appena eseguiti - NON presenta segni di ruggine in nessuna parte è stata restaurata l'anno scorso. --- TARGA a 5 NUMERI più le due lettere della Provincia--- Altre informazioni o foto anche via WhatsApp - 3426704295 - PREZZO poco TRATTABILE.---- E' un assegno circolare se tenuta bene, più passa il tempo e più acquista valore. ---- I Km possono subire variazioni in quanto la Vespa viene utilizzata. Come si Può Notare anche il colore è il suo ---- BLU MARINE----CONSERVO IL LIBRETTO ORIGINALE!!! Iscrivibile a A. S. I. o F. M. I. Immatricolazione: 02/1980
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. 5D2F8DC2 · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
