Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Eos
- Versione
- 2.0 tdi bm dsg
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 160.000 km≈ 10.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.968 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,3 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo della distanza di parcheggio
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Telecamera per parcheggio assistito
- Tetto apribile
Mostra tutte le 39Mostra meno
- Tettuccio apribile
- Volante in pelle
- Apple CarPlay
- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- USB
- Borsa da sci
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Ruotino
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Touchscreen
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
Descrizione
Immatricolazione: 06/2011
Pubblicato 22 giorni fa · Annuncio n. C2730327 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
