Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Golf
- Versione
- Golf VII 2013 5p 2.0 tdi Gtd
- Anno
- 2015
- Chilometraggio
- 217.000 km≈ 19.700 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 184 CV
- Cilindrata
- 1.968 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 6
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,2 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Altro
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
Mostra tutte le 39Mostra meno
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Autoradio digitale
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Schermo multifunzione interamente digitale
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Pneumatici da neve
- Pneumatici estivi
- Pneumatici quattro stagioni
- Ruotino
- Touchscreen
- Veicolo elaborato
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
Immatricolazione: 09/2015 Proprietari precedenti: 1
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Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
