Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Golf GTI
- Versione
- 5p 2.0 tsi
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 190.000 km≈ 15.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 220 CV
- Cilindrata
- 1.984 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Rosso
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 139 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Deflettori
- Hill Holder
- Regolatore di velocità
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
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- Autoradio
- Bluetooth
- CD
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- USB
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Controllo vocale
- Freno di stazionamento elettrico
- Luce d’ambiente
- Pacchetto sportivo
- Ruotino
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Spoiler
- Touchscreen
- Veicolo elaborato
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
Vendo a malincuore VW Golf MK7 GTI 220cv Stage 2+, vendo solo perchè devo prendere casa. Lavori eseguiti fin ora: *Kit completo catene di Distribuzione *Pompa dell'acqua *Pompa benzina alta pressione *Radiatore acqua *Tagliando completo *Candele NGK con bobine *Tutte e due le sonde lambda *Revisione fatta *olio del cambio con addittivo *Cinghia servizi e Tendicinghia *Cambio di Tutto il Carter completo di O-ring distribuzione *Rifatto tutto quello che riguarda la parte sotto sterzante (testine dello stereo, snodo assiale,testine braccio oscillante,biellette barra torsione maggiorate,supporti Powerflex barra stabilizzatrice da rally) *queste macchine qui a lungo andare hanno problemi al variatore di fase ( ho cambiato anche il variatore) TUTTO DOCUMENTATO! Ho cambiato anche tipo sensori e altre usure ecc non sto ad elencare tutto, Tagliandata ogni 8/10 mila km massimo L'auto monta: *Frizione Maggiorata 2000€ *Candele NGK 75€ *Bobine maggiorate 200€ *Assetto a ghiera regolabile completo 1000€ *Intercooler maggiorato Airtec 850€ *Tubazioni Maggiorate 350€ *Dischi freni Forati Brembo 210€ *Scarico completo con Downpipe, e valvole e finale omologazione europea Fox Exhaust 2000€ *Stage 2+ Revo ( mappatura regolabile) *catch can recupero vapori (aiuta a far durare di piu il motore, usato nel rally) 650€ *Inlet pipe alta portata e muffler 300€ entrambi *cerchi Borbet Wheels CW2 1200€ *Spoiler 170€ *Aspirazione completa 380€ *Fanali del golf R con le doppie "U" con stile GTi rosso 650€ *Minigonne oettinger 640€ *Deflettori sportelli ant. Per pioggia 40€ *Diffusore R con uscita 4 scarichi con valvole 170€ *Sottoparaurti Ant. 320€ *Griglia anteriore con striscia rossa GTI 80€ *Palpebre fanali 35€ *Modulo trasformazione frecce semidinamiche posteriori 45€ *Paraurti ant. Lisciato senza targa *kit luci led 90€ E altro.. Visibile anche con il proprio meccanico la macchina non presenta problemi, ha solo una guarnizione da cambiare roba di 37 euro su ebay e il colore auto che ha 12 anni di età. sulla macchina ora montano 11955€ di pezzi estetici e modifiche NO PERDITEMPO prezzo trattabile dopo visione Immatricolazione: 01/2014
Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. 34A36383 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
