Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- New Beetle
- Versione
- Cabrio 1.9 tdi 105cv
- Anno
- 2008
- Chilometraggio
- 147.000 km≈ 8.200 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 105 CV
- Cilindrata
- 1.896 cc
- Carrozzeria
- Cabrio
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,5 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 145 g/km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Specchietti laterali elettrici
- Tettuccio apribile
- Autoradio
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
- Luce d’ambiente
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- Ruota di riserva
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Assistente abbaglianti
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
auto perfetta in tutte le sue parti. Effettuato sostituzione di frizione, telo capotte, meccanismo di sollevamento e abbassamento capotte, tagliandi effettuati con scadenza annuale auto immatricolata nel 2008 in Germania e poi nel 2009 in Italia Immatricolazione: 02/2008
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 30B7C838 · 12 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
