Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- Polo
- Versione
- Tech & Sound
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 222.000 km≈ 18.500 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 101 CV
- Cilindrata
- 1.896 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,9 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
Descrizione
No commercianti, no offerte ridicole, non ho urgenza di vendere. Vendo Volkswagen Polo 1.2 TDI (Diesel) dell'anno 2014, 222.000 km unico proprietario, allestimento Tech & Sound. Auto dai bassi consumi e perfetta anche per neopatentati. La vettura presenta la classica usura legata al tempo e all'utilizzo quotidiano. Viene venduta con formula "vista e piaciuta" nello stato in cui si trova, un'ottima soluzione per chi cerca un'auto economica da sistemare secondo le proprie esigenze. Dettagli sul veicolo: Carrozzeria & Interni: Presenta normali segni di usura da parcheggio, qualche leggera imperfezione da grandine e il sedile del guidatore leggermente usurato. Meccanica: L'auto è marciante, ma considerando l'età necessita sicuramente di qualche lavoro di manutenzione per essere perfetta. Prezzo: 3500,00 euro Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente. Per qualsiasi informazione o per vederla di persona, non esitate a contattarmi. Immatricolazione: 04/2014
Pubblicato 23 giorni fa · Annuncio n. 8D921E63 · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
