Caratteristiche
- Marca
- Volkswagen
- Modello
- up!
- Versione
- up! 3p 1.0 High - GPL
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 172.000 km≈ 12.300 km/anno
- Alimentazione
- GPL
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 999 cc
- Carrozzeria
- City car
- Colore
- Rosso
- Porte
- 3
- Posti
- 4
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,7 l/100 km
- Cilindri
- 3
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Tetto apribile
- Autoradio
- Bluetooth
- Vivavoce
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Chiusura centralizzata telecomandata
Descrizione
PREZZO REALE SENZA VINCOLO DI FINANZIAMENTO -12 mesi di garanzia -Importo totalmente finanziabile -Si valutano eventuali permute Possibilità di finanziamenti personalizzati anche senza anticipo. Le informazioni relative a vetture e documentazione, per quanto accurate, possono tuttavia contenere errori o imprecisioni. Quanto descritto non ha pertanto valore contrattuale ma solo informativo. Lonere di verifica è riservato all’Acquirente. Nella impossibilità di un continuo aggiornamento, i prezzi sono da considerarsi indicativi e non comprendono eventuali migliorie. Visionabile presso la nostra sede ubicata a Casnigo, in via serio n.68 CONTATTO DIRETTO ☎️ 035 724245 Immatricolazione: 06/2012
Pubblicato 13 giorni fa · Annuncio n. 2A86E4CC · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
