Caratteristiche
- Marca
- Volvo
- Modello
- 480
- Anno
- 1990
- Chilometraggio
- 86.000 km≈ 2.400 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 109 CV
- Cilindrata
- 1.721 cc
- Carrozzeria
- Altro
- Colore
- Oro
- Porte
- 3
- Posti
- 4
Descrizione
Vendo la mia bellissima Volvo 480 Es 1.7 109cv Anno 1990 con solo 86000 km reali e dimostrabili. Iscritta Asi possibilità targa Oro, assicurazione 180€ annui bollo esente. Auto ripresa totalmente di carrozzeria, interni perfetti, distribuzione appena fatta e braccetti anteriori nuovi. Auto tenuta in maniera maniacale, percossi in autostrada i 14,33 km/h/l e in urbano I 13 km/l sensazionale per un auto di quest’epocache davano per i 9/10 km/l. Auto di sicura rivalutazione storica! Esemplare molto bello. Auto grintosa e divertente, solida e dalla grande stabilità, molto comoda anche per lunghi viaggi, sedili incredibilmente avvolgenti. Me ne separo perché ho bisogno di un furgone ed è già la mia seconda auto. In uso quotidiano. Accetto offerte. No scambi il furgone l’ho già trovato grazie. In caso solo permuta con Volkswagen T4 non più in là del 1996 con differenza a mio favore grazie. Alessandro 3454177050 Immatricolazione: 03/1990
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 40537129 · 2 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
