Caratteristiche
- Marca
- Volvo
- Modello
- C70
- Versione
- 2.3 T5
- Anno
- 1998
- Chilometraggio
- 370.000 km≈ 13.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 500 CV
- Cilindrata
- 2.319 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Arancione
- Porte
- 2
- Posti
- 4
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 9,9 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 236 g/km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 5
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile passeggero ribaltabile
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Borsa da sci
- Cerchi in lega
- Sistema di navigazione
- Sospensioni pneumatiche
- Airbag conducente
- Airbag laterali
Mostra tutte le 18Mostra meno
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
C70 coupé 2.3 T5 - MOTORE RIFATTO DA ZERO disponibile a fine anno. 300+ km/h arancione. NO PERDITEMPO e NO GENTE SENZA SOLDI. •Su richiesta è possibile riportarla allo stato originale per 10000€ in meno. Disponibili 2.3 e 2.0 T5. •Su richiesta è possibile sviluppare ulteriormente la macchina a livello prestazionale Prezzo scocca senza motore: €10000 Immatricolazione: 07/1998
Pubblicato 18 giorni fa · Annuncio n. E7723346 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
