Caratteristiche
- Marca
- Volvo
- Modello
- V50
- Versione
- V50 1.6d drive Polar
- Anno
- 2009
- Chilometraggio
- 231.000 km≈ 13.600 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 109 CV
- Cilindrata
- 1.560 cc
- Carrozzeria
- Station wagon
- Colore
- Grigio
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 4,8 l/100 km
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Volante in pelle
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Computer di bordo
- Impianto audio
- MP3
- Cerchi in lega
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- Filtro antiparticolato
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Frenata d'emergenza assistita
- Immobilizzatore elettronico
- Isofix
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
Vendo Volvo V50, anno Novembre 2009, 1.6 Diesel, Km 231.000, tagliandata, freni ok, 4 gomme invernali, 2 gomme estive, distribuzione ok. Leggermente trattabile, valuto permuta. Immatricolazione: 11/2009 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 8 ottobre · Annuncio n. 2C120415 · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
