Caratteristiche
- Marca
- Volvo
- Modello
- XC60
- Versione
- XC60 2.0 d3 136cv
- Anno
- 2017
- Chilometraggio
- 218.000 km≈ 24.200 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 136 CV
- Cilindrata
- 1.984 cc
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Colore
- Nero
- Porte
- 5
- Posti
- 5
- Trazione
- Anteriore
- Classe di emissioni
- Euro 5
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 5,3 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 5
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Regolatore di velocità
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sistema di navigazione
- Specchietti laterali elettrici
- Start/Stop Automatico
- Volante multifunzione
- Autoradio
- Bluetooth
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- CD
- Computer di bordo
- MP3
- Vivavoce
- Cerchi in lega
- Freno di stazionamento elettrico
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
in ottimo stato esterno ed interno. immatricolata autocarro il prezzo è compreso di IVA Immatricolazione: 01/2017 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 15 giorni fa · Annuncio n. 70EC5433 · 4 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
