Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- FZ 1
- Anno
- 2012
- Chilometraggio
- 50.000 km≈ 3.600 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 150 CV
- Cilindrata
- 1.000 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- USB
- Sospensioni pneumatiche
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Vendo Yamaha Fz1 1000cc Tenuta maniacalmente ed è davvero una full optional infatti monta le seguenti modifiche: •modifica motore stock mappata a banco a 173cv •scarico completo Akrapovic •filtro aria Bmc •cerchi Marchesini in magnesio •mono ohlins top di gamma regolabile •avantreno completamente R1 bigbang •pedane arretrate Valtermoto •pompa freno Brembo 19x21 •dichi e pastiglie Breking •gomme nuove Mitas Sport force + •grafica Carbonio forgiato (cubicatura) •cupolino Barracuda •contamarce Gipro •riser bassi e manubrio drag neri •tappo serbatoio estrazione rapida •sella monoposto in tinta •staffe per renderla monoposto •tubi in treccia •faro anteriore modificato a LED stile Ktm •staffe per renderla monoposto *🚫NO PERDITEMPO NON SMEMBRO 🚫* Immatricolazione: 08/2012 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 9 ottobre · Annuncio n. 20B027ED · 3 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
