Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- TMAX 500
- Anno
- 2004
- Chilometraggio
- 43.900 km≈ 2.000 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 44 CV
- Cilindrata
- 500 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Bianco
- Classe di emissioni
- Euro 2
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Yamaha Tmax 2004 500 iniezione Vendo per passaggio a moto. Ottime condizioni, lo scooter va benissimo ed é sempre stato tagliandato regolarmente ogni 5000km, ha solo qualche difetto sulle carene. È anche dotato di manopole riscaldate. Sostituiti 3000km fa filtri aria, candele ed olio trasmissione invece da 500km circa è stato sostituito l’olio, il filtro dell’olio, il liquido di raffreddamento, la frizione, è stata revisionata la forcella anteriore e cambiata la gomma anteriore (Pirelli Diablo Rosso Scooter). In quest’ultimo anno è stata anche rifatta la sella, sostituito il paracalore dello scarico, montati gli specchietti a manubrio ed eseguita la revisione. Le pastiglie anteriori e posteriori non hanno nemmeno 5000 km, la cinghia di trasmissione 9000 km. Lo scooter come potete leggere è pronto all’uso, il prezzo è trattabile e l’annuncio è ancora disponibile se online, per qualsiasi informazione contattatemi pure. Immatricolazione: 01/2004 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 4 giorni fa · Annuncio n. C6F044E5 · 5 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
