Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- X-Max 400
- Anno
- 2014
- Chilometraggio
- 46.944 km≈ 3.900 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 31 CV
- Cilindrata
- 400 cc
- Tipo
- Altro
- Colore
- Nero
- Classe di emissioni
- Euro 3
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
Descrizione
Yamaha X-MAX 400 – Immatricolazione 05/2014 Vendo Yamaha X-MAX 400 immatricolato a maggio 2014, con 46.994 km, in buone condizioni generali. Un solo proprietario precedente al mio acquisto. Lo scooter non è mai stato incidentato e non ha mai subito danni al motore o alle parti meccaniche. Presenta qualche graffio estetico e una crepa sul lato destro del parabrezza, all’altezza della mano vicino al freno anteriore, causata da una strisciata contro una parete dal precedente proprietario. A settembre 2025 sono stati sostituiti la cinghia, il tappo dell’olio con astina e il condotto di aspirazione dell’aria, utilizzando esclusivamente ricambi originali Yamaha. Scarico originale Yamaha: nell’ottobre 2023 è stato rimontato lo scarico originale dello scooter, in quanto il primo proprietario aveva fatto sostituire al momento della consegna nel 2014 con uno scarico aftermarket. Lo scarico originale, mai utilizzato in precedenza e pari al nuovo, è stato quindi ripristinato. Prezzo trattabile. Immatricolazione: 05/2014 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 26 giorni fa · Annuncio n. 7F0BD71A · 13 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Prezzo sopra la media di mercato: hai margine per trattare, e un confronto da mostrare.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
