Caratteristiche
- Marca
- Yamaha
- Modello
- YZF-R1
- Anno
- 1998
- Chilometraggio
- 50.000 km≈ 1.800 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 139 CV
- Cilindrata
- 998 cc
- Tipo
- Super sportive
- Colore
- Bianco
- Proprietari precedenti
- 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Parabrezza
- Sospensioni pneumatiche
Descrizione
Vendo splendida Yamaha YZF-R1 del 1998, la leggendaria prima generazione (modello RN01) che ha cambiato per sempre la storia delle super sportive. Questo esemplare si presenta nell'iconica e più ricercata livrea Bianco/Rossa con sella rossa originale di primo equipaggiamento. La moto è un vero e proprio pezzo di storia da collezione, già iscritta al Registro Storico FMI (con tutti i vantaggi fiscali e assicurativi del caso). Condizioni e Originalità: La moto è in ottime condizioni generali, splendidamente conservata nel pieno rispetto della sua età. È stata curata con cura maniacale e, dettaglio fondamentale per i collezionisti, è RIGOROSAMENTE COMPLETAMENTE ORIGINALE. Non ha mai subito modifiche: scarico originale dell'epoca, frecce originali, portatarga originale e carene originali (no vetroresina o repliche cinesi). Sempre custodita in garage privato al coperto. Una rarità assoluta per chi cerca una R1 prima serie intonsa, destinata a una sicura e costante rivalutazione nel tempo. Disponibile per qualsiasi verifica o visione previo appuntamento. Immatricolazione: 05/1998 Proprietari precedenti: 2
Pubblicato 2 giorni fa · Annuncio n. CD952778 · 1 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
