Audi A6 2.0 tdi 177cv multitronic

Caratteristiche

Marca
Audi
Modello
A6
Versione
2.0 tdi 177cv multitronic
Anno
2012
Chilometraggio
212.000 km≈ 15.100 km/anno
Alimentazione
Diesel
Cambio
Automatico
Potenza
177 CV
Cilindrata
1.968 cc
Carrozzeria
Berlina
Porte
4
Posti
5
Trazione
Anteriore
Stato del veicolo
Usato
Consumo dichiarato
5 l/100 km
Marce
8
Cilindri
4
Non fumatori SìTagliandi certificati NoAdatta ai neopatentati NoFiltro antiparticolato No

Dotazioni

  • Alzacristalli elettrici
  • Bracciolo
  • Climatizzatore automatico
  • Hill Holder
  • Sedile posteriore sdoppiato
  • Sensore di luminosità
  • Sensore di pioggia
  • Specchietti laterali elettrici
  • Volante in pelle
  • Autoradio
  • Computer di bordo
  • Impianto audio
Mostra tutte le 29Mostra meno
  • MP3
  • Cerchi in lega
  • Ruota di riserva
  • Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
  • Airbag conducente
  • Airbag laterali
  • Antifurto
  • Assistente abbaglianti
  • Chiusura centralizzata telecomandata
  • Controllo automatico trazione
  • ESP
  • Fari a LED
  • Fendinebbia
  • Isofix
  • Servosterzo
  • Sistema antibloccaggio dei freni
  • Sistema di navigazione

Descrizione

Audi A 6 2000 tdi anno 2012 vetri neri cerchi 18 cambio automatico volante f1 appena fatto lavaggio cambio automatico cambio olio cambio e freni tenuta bene. Immatricolazione: 08/2012

Pubblicato 12 giorni fa · Annuncio n. 1751D06D · 5 visualizzazioni

Da controllare prima di comprare

  1. Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.

  2. Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.

  3. Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.

  4. Documenti e telaio

    Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.

  5. Chilometri e manutenzione

    Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.

  6. Prova a motore freddo

    Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.

  7. Gomme, freni e spie

    Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.

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