Caratteristiche
- Marca
- Audi
- Modello
- S8
- Versione
- A8 I 1994 4.2 quattro tiptronic
- Anno
- 1998
- Chilometraggio
- 200.000 km≈ 7.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 340 CV
- Cilindrata
- 4.172 cc
- Carrozzeria
- Berlina
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 4
- Posti
- 5
- Trazione
- Integrale
- Proprietari precedenti
- 3
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 15 l/100 km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 8
- Interni
- Pelle totale
- Colore interni
- Beige
- Mercato di origine
- Italia
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Interni in pelle
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedili riscaldati
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Specchietti laterali elettrici
- Autoradio
- CD
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- Computer di bordo
- Impianto audio
- Cerchi in lega
- Leve al volante
- Luce d’ambiente
- Ruota di riserva
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Controllo automatico trazione
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
- Sistema di navigazione
Descrizione
VETTURA IN BUONE CONDIZIONI GENERALI Immatricolazione: 10/1998 Proprietari precedenti: 3
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 6C88F8F7 · 9 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
