Caratteristiche
- Marca
- BMW
- Modello
- 318
- Versione
- 318is Coupe Individual
- Anno
- 1996
- Chilometraggio
- 213.000 km≈ 7.100 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 140 CV
- Cilindrata
- 1.900 cc
- Carrozzeria
- Coupé
- Colore
- Blu/Azzurro
- Porte
- 2
- Posti
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Classe di emissioni
- Euro 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Interni
- Stoffa
- Colore interni
- Nero
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Climatizzatore
- Sedile posteriore sdoppiato
- Specchietti laterali elettrici
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Autoradio
- Bluetooth
- Cerchi in lega
- Sedili riscaldati
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietto retrovisore con funzione antiabbagliamento
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- Spoiler
- Veicolo elaborato
- Airbag conducente
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
vendo auto in condizioni perfette, sono stati eseguiti tanti lavori a livello di meccanica e carrozzeria, perfettamente funzionante e stato montato anche impianto GPL per poter circolare nelle citta con restrizioni, prezzo trattabile solo dopo averla vista e riscontrato problematiche... per maggiori info scrivetemi o chiamatemi grazie, cordiali saluti Immatricolazione: 10/1996
Pubblicato 14 giorni fa · Annuncio n. 231DACCC · 7 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
