Caratteristiche
- Marca
- Kawasaki
- Modello
- Ninja ZX-6R
- Versione
- Depo A2
- Anno
- 2007
- Chilometraggio
- 52.000 km≈ 2.700 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 34 CV
- Cilindrata
- 599 cc
- Tipo
- Super sportive
- Colore
- Nero
- Classe di emissioni
- Euro 2
- Stato del veicolo
- Usato
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Cupolino
- Fari a LED
- Immobilizzatore elettronico
Descrizione
Vendo Kawasaki Ninja ZX-6R 2007, depotenziata da casa madre con 25 kW a libretto (Guidabile con patente A2). 52.000 km a telaio, ma motore, cambio e frizione hanno circa 6.000 km. Il precedente blocco è stato sostituito integralmente dopo una sbronzinatura dovuta a errore umano. (INTERO blocco motore sostituito con tutti i componenti, anziché revisionato.) È stato installato un blocco ZX-6R 2007 NUOVO da CASA MADRE (quindi con 0 km) di derivazione Supersport, preparato e bilanciato, con masse rotanti bilanciate e condotti lavorati. Rodaggio effettuato dal meccanico e primo cambio olio dopo 1.000 km. Il vecchio blocco viene consegnato con la moto (se non lo vendo prima). LAVORO DIMOSTRABILE CON FATTURA, FOTO, TUTTO! Ultimo tagliando 2.000 km fa. Sempre Motul 7100 10W40 ogni 5.000 km (Eccetto per olio apposito rodaggio), candele NGK Iridium e filtro Hiflofiltro. PREPARAZIONE: scarico completo Akrapovic decat con DB killer, OMOLOGATO filtro BMC, iniettori airbox maggiorati e 4 cornetti d'aspirazione corti mappa al banco XParts Riccione (FATTURA E PDF) circa 130 CV all’albero, grafici prima/dopo disponibili CICLISTICA/FRENI: forcelle e mono revisionati 2 mesi fa ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile tubi in treccia HEL davanti e dietro dischi OEM e pastiglie SBS metalliche anteriori nuovi radiatore racing nuovo tamponi Woodcraft importati USA Carene NUOVE, selle in simil Alcantara appena rifoderate, batteria al litio (-5kg), copricarter carbonio, tappo LighTech, fari LED, fanale posteriore custom con frecce integrate e cupolino nero. Gomme Bridgestone S22 DOT 2024 al 50%. Il kit catena-corona-pignone è a fine vita e va sostituito: lo dichiaro per trasparenza. Lavori documentabili con fatture, banco prova, foto e ricambi. Circa 7.000 € investiti negli ultimi interventi. Moto sempre trattata maniacalmente. Bollo circa 25 € annui in Emilia-Romagna. Prezzo: 8.999 €. Lieve trattativa solo dopo visione. No affaristi o “ultimo prezzo?” Immatricolazione: 05/2007
Pubblicato 9 giorni fa · Annuncio n. 799227A4 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Euro 4 o inferiore: verifica le limitazioni al traffico nella tua città prima di comprare.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
