Caratteristiche
- Marca
- Kymco
- Modello
- Xciting 300i
- Versione
- R
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 18.000 km≈ 1.200 km/anno
- Alimentazione
- Benzina
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 23 CV
- Cilindrata
- 270 cc
- Tipo
- Scooter
- Colore
- Bianco
- Proprietari precedenti
- 1
- Stato del veicolo
- Usato
- Cilindri
- 1
Dotazioni
- Avviamento elettrico
- Parabrezza
- USB
- Marmitta catalitica
- Luci diurne
Descrizione
Causa Fermo Amministrativo, registrato al primo proprietario subito dopo il passaggio a me, vendo KYMCO Xciting R 300i con 18.000 km, in eccellenti condizioni. Lo scooter non ha bisogno di alcun lavoro, a parte la sostituzione della cinghia del variatore a 20.000 km (costo €. 30.00). Lo scooter ha: - Pneumatici nuovi; - Batteria nuova; - Doppia presa USB, con indicatore del voltaggio della batteria, al posto della luce sottosella (inutile per dove è alloggiata, in basso); - Variatore J-Costa (€. 260,00); - Sella personalizzata (€. 150,00). Per il resto è tutto originale e perfettamente funzionante. Tenuto sempre in garage, mai usato con pioggia. Vendo con passaggio o senza (in quest'ultimo caso, procederò con la perdita di possesso). Immatricolazione: 09/2011 Proprietari precedenti: 1
Pubblicato 19 giorni fa · Annuncio n. A0C06BB1 · 8 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Pochi chilometri per l’età: chiedi se è rimasta ferma a lungo — batteria, gomme e guarnizioni ne risentono.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Oltre dieci anni: chiedi quando sono stati sostituiti cinghia di distribuzione, frizione e batteria.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
