Caratteristiche
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 807
- Versione
- 2.0 hdi 16v Allure (sv) 163cv E5
- Anno
- 2011
- Chilometraggio
- 302.000 km≈ 20.100 km/anno
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Potenza
- 163 CV
- Cilindrata
- 1.997 cc
- Carrozzeria
- Monovolume
- Porte
- 5
- Posti
- 7
- Stato del veicolo
- Usato
- Consumo dichiarato
- 6,1 l/100 km
- Emissioni CO₂
- 159 g/km
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Colore interni
- Beige
Dotazioni
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore automatico
- Controllo della distanza di parcheggio
- Parabrezza riscaldato
- Regolatore di velocità
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensori di parcheggio assistito anteriori
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di navigazione
- Vetri oscurati
Mostra tutte le 26Mostra meno
- Volante in pelle
- Computer di bordo
- Cerchi in lega
- Filtro antiparticolato
- Portapacchi
- Airbag conducente
- Antifurto
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari a LED
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo
- Sistema antibloccaggio dei freni
Descrizione
Peugeot 807, anno 2011, 2.0 hdi 163cv, 7 posti, 300.000km. Auto non marciante per problema ad un iniettore.. Vendo a chi ha voglia e tempo di sistemarla. Immatricolazione: 09/2011
Pubblicato 11 giorni fa · Annuncio n. A1112702 · 10 visualizzazioni
Da controllare prima di comprare
Prezzo molto sotto la media: può essere un affare, ma chiedi perché — e non versare mai anticipi fuori da Optoo.
Più di 20.000 km l’anno: chiedi lo storico dei tagliandi e fai controllare frizione, freni e sospensioni.
Tagliandi non certificati: chiedi le fatture della manutenzione e il libretto dei tagliandi.
Fai un giro di prova e controlla che il numero di telaio corrisponda al libretto.
- Documenti e telaio
Il numero di telaio deve coincidere fra libretto, punzonatura sulla scocca e documenti di acquisto.
- Chilometri e manutenzione
Confronta i chilometri con libretto tagliandi, fatture e revisioni: quelli delle revisioni li vedi sul Portale dell’automobilista.
- Prova a motore freddo
Chiedi di non accenderla prima del tuo arrivo, ascolta l’avviamento e prova tutte le marce.
- Gomme, freni e spie
Guarda l’usura di gomme e dischi e controlla che sul cruscotto non resti accesa nessuna spia.
